Traction type | RWD |
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Electronics | |
Real mass | -75 kg (with driver: 0 kg) |
Gears | 7-sequential |
Engine dyno-test |
546 bhp @ 8.000 rpm 689 Nm @ 3.000 rpm 8.050 rpm max. |
Turbo | 1,16 bar (4 turbos) |
Tyres version | 7 |
Car version | 1.1 |
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Brand | Ferrari |
Class | gt3 |
Power | 660 bhp |
Torque | 760Nm |
Weight | 1370kg |
Durante il mese di luglio 2015 Ferrari ha rilasciato le prime immagini della nuova 488 Spider, ma la vettura ha debuttato ufficialmente al pubblico al Salone di Francoforte nel settembre 2015. A differenza di molte concorrenti e auto simili, la 488 Spider mantiene il tetto rigido in metallo removibile che caratterizzava gi la precedente 458 spider rispetto ad un tradizionale tetto in tela, che si ripiega in un vano ricavato sopra motore in 14 secondi. La 488 Spider alimentata dallo stesso motore 8 cilindri disposti a V di 90 bi-turbo IHI con cilindrata di 3.902 cc montato sulla 488 GTB. La 488 Spider pesa 1420 kg, 50 kg pi pesante della 488 GTB, ma 10 kg pi leggera della 458 Spider che va a sostituire grazie a un telaio che utilizza 11 differenti leghe e all'uso del magnesio, che oltre a ridurre il peso garantisce una maggiore rigidit torsionale dell'ordine del 23% rispetto alla 458 Spider. Le prestazioni sullo 0-100 km/h sono sempre di 3 secondi, mentre sullo 0-200 km/h sono leggermente pi alte arrivando a 8.7 secondi. La velocit massima di 327 km/h.
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